תרמילאי חסכן מסתדר בתאילנד עם כ-700 עד 1,100 באט ליום, וזוג שמחפש נוחות עם כ-3,000 עד 4,500 באט ליום לשניים, וזה מעבר לטיסה הבינלאומית. לשבועיים זה כ-9,800 עד 15,400 באט לתרמילאי וכ-42,000 עד 63,000 באט לזוג, ולשלושה שבועות או חודש מכפילים את הטווח היומי במספר הימים באותה שיטה.
מעל זה מוסיפים כעשרים אחוז רזרבה, ובנפרד את ההוצאות החד פעמיות: טיסות פנים, מעבורות וקורס צלילה. הצפון זול משמעותית מהאיים התיירותיים, ולכן התמהיל בין האזורים מזיז את התקציב יותר מכל דבר אחר. התשובה הקלאסית היא תלוי, ואנחנו הופכים אותה כאן למספרים: פירוק לפי קטגוריה, סוג מטייל, משך הטיול ועונה, בלי לייפות ובלי להפחיד.
המטבע וכמה דברים עולים
המטבע התאילנדי הוא הבאט, וכל המחירים כאן נקובים בו בלבד. שער החליפין העדכני מוצג בסרגל שבראש דף הבית. במקום להמיר בראש, שננו כמה עוגני מחיר בבאט, וקל יהיה לזהות מתי מנפחים לכם מחיר.
עוגני מחיר שכדאי לשנן
| מה | מחיר טיפוסי |
|---|---|
| צלחת אוכל רחוב | כ-60 באט |
| ארוחה במסעדה מקומית | 100 עד 200 באט |
| בקבוק מים גדול | 10 עד 20 באט |
| נסיעת Grab קצרה בעיר | 60 עד 150 באט |
| נסיעה ברכבת בבנגקוק | 17 עד 65 באט |
| מיטה בהוסטל או חדר פשוט | 300 עד 600 באט |
העוגנים נעים לפי אזור ולפי עונה, והם נקודת פתיחה ולא מחירון. על דרכי התשלום והמשיכה כדאי לקרוא במדריך לכסף וכספומטים.
החדשות הטובות: תאילנד עדיין יעד משתלם מאוד לישראלים, גם אחרי עליות מחירים בשנים האחרונות. אוכל זול, תחבורה זולה, ולינה שנעה בין זולה מאוד ליוקרתית. ההוצאה הכי משמעותית, מעבר לטיסה, היא בדרך כלל הלינה, ואחריה האטרקציות והתחבורה הפנימית.
פירוק עלויות לפי קטגוריה
הנה ההוצאות העיקריות, עם טווח ריאלי לכל קטגוריה. הטווח רחב כי הוא תלוי באזור, בעיקר בהבדל בין הצפון הזול לאיים היקרים.
| קטגוריה | זול (תרמילאי) | בינוני (זוג) | יקר (פינוק) |
|---|---|---|---|
| לינה ללילה | 300 עד 600 באט | 1000 עד 2500 באט | 4000 באט ומעלה |
| אוכל ליום | 200 עד 300 באט | 500 עד 900 באט | 1500 באט ומעלה |
| תחבורה מקומית | 50 עד 150 באט | 200 עד 500 באט | Grab ופרטי |
| אטרקציה ליום | 0 עד 300 באט | 300 עד 800 באט | 1000 באט ומעלה |
הפער עצום, וזה החלק הכי חשוב להבין: בתאילנד אתם שולטים בתקציב. אותו יום יכול לעלות 700 באט או 5,000 באט, תלוי איפה תישנו, איפה תאכלו ומה תעשו. לכן היא מתאימה גם לתרמילאי וגם למשפחה שמחפשת פינוק.
למה הקצה התחתון לא קורה בכל יום
הקצה התחתון של כל השורות כמעט אף פעם לא קורה באותו יום, ולכן התקציב היומי שנפרק מיד צר יותר. גם מי שישן בזול ואוכל ברחוב ישלם על מים, גלישה וכניסות, והסכומים הקטנים האלה מצטברים.
תקציב יומי לפי סוג מטייל
עכשיו נחבר הכל לתמונה אחת: כמה עולה יום שלם בתאילנד, מעבר לטיסה הבינלאומית. חילקנו לשלושה פרופילים נפוצים.
שלושה פרופילים, ולמי מתאים מה
תרמילאי חסכן. ישן בגסטהאוסים ובמעונות, אוכל ברחוב, נע באוטובוסים ובסונגתאו. תקציב יומי: כ-700 עד 1100 באט. בחודש, מעבר לטיסה, מדובר בכ-21 עד 33 אלף באט. זה ריאלי לחלוטין, במיוחד אם מקדישים יותר זמן לצפון הזול.
זוג שמחפש נוחות. ישן בחדרים פרטיים נעימים, משלב מסעדות, לפעמים לוקח Grab או טיסת פנים. תקציב יומי לשניים: כ-3000 עד 4500 באט. זה מאפשר חופשה נוחה בלי לחשב כל הוצאה, אבל גם בלי בזבוז.
משפחה. ההוצאה הגדולה היא הלינה, כי צריך חדרים גדולים יותר או שניים, ואטרקציות לילדים. משפחה תוציא לרוב 5000 באט ומעלה ביום, אבל יכולה לחסוך הרבה בבחירת אזורים נכונה ובלינה בריזורטים עם בריכה במקום אטרקציות יקרות. ההבדל בין רמות ההוצאה מפורט לעומק במדריך תקציב מול פינוק.
איך בוחרים פרופיל? אם אתם גמישים באזור ובתאריכים, התקציב מתכווץ בקלות לכיוון הטווח התחתון. אם אתם נעולים על איים תיירותיים בעונה היבשה, תכננו מראש לקצה העליון.
הפירוק לרכיבים
כל טור מסתכם בדיוק בטווח היומי שלמעלה.
| רכיב | תרמילאי, לאדם | זוג בנוחות, לשניים | משפחה של ארבעה |
|---|---|---|---|
| לינה | 300 עד 500 באט | 1,500 עד 2,500 באט | 3,000 עד 5,000 באט |
| אוכל | 200 עד 300 באט | 700 עד 900 באט | 1,200 עד 2,000 באט |
| תחבורה מקומית | 100 עד 150 באט | 300 עד 500 באט | 500 עד 1,000 באט |
| אטרקציה או פעילות | 100 עד 150 באט | 500 עד 600 באט | 800 עד 1,500 באט |
| סך הכל ליום | 700 עד 1,100 באט | 3,000 עד 4,500 באט | 5,500 עד 9,500 באט |
שתי הבהרות. טור התרמילאי הוא לאדם וטור הזוג לשניים יחד, כי חדר אחד משרת שניים; במדריך תקציב מול פינוק הפירוק הוא לאדם, ולכן המספרים שם נראים גבוהים יותר באותה רמת נסיעה. ושנית, הטווחים כאן מניחים תמהיל שנוטה לבנגקוק ולצפון. אותו סגנון כולו על האיים התיירותיים ובעונה היבשה נע קרוב יותר ל-1,000 עד 1,500 באט ליום לתרמילאי ול-5,000 עד 7,000 באט לזוג.
כמה עולה טיול לתאילנד לפי משך הטיול
השאלה מגיעה בכמה גרסאות: עשרה ימים, שבועיים, שלושה שבועות, חודש. השיטה זהה בכולן: תקציב יומי כפול מספר הימים, ועוד רזרבה.
הטבלה לפי ימים
| משך הטיול | תרמילאי, לאדם | זוג בנוחות, לשניים |
|---|---|---|
| 10 ימים | 7,000 עד 11,000 באט | 30,000 עד 45,000 באט |
| שבועיים | 9,800 עד 15,400 באט | 42,000 עד 63,000 באט |
| שלושה שבועות | 14,700 עד 23,100 באט | 63,000 עד 94,500 באט |
| חודש, 30 ימים | 21,000 עד 33,000 באט | 90,000 עד 135,000 באט |
הסכומים מניחים את התמהיל מהטבלה שלמעלה, והם בשטח בלבד: בלי הטיסה הבינלאומית, בלי ההוצאות החד פעמיות שנפרט מיד ובלי הרזרבה. מי ששוקל את תאילנד כחלק מטיול רחב יותר במזרח, שיקרא את הטבלה כתאילנד בלבד. השוואה ליעד אחר מופיעה בסוף המדריך.
כמה לקחת בפועל
הכלל שעובד: חשבו תקציב יומי ממוצע, הכפילו במספר הימים, והוסיפו עשרים אחוז כרזרבה להפתעות, סיורים ויציאות ספונטניות. זוג שמטייל שבועיים בנוחות יכוון לכ-42 עד 63 אלף באט לשניים, תלוי כמה ימים על האיים היקרים. תרמילאי לחודש צריך סביב 21 עד 33 אלף באט. עדיף לחזור עם עודף מאשר להילחץ באמצע.
ההוצאות הגדולות שלא נכנסות לתקציב היומי
זו הנקודה שבה רוב התקציבים נשברים. ההוצאות הגדולות בתאילנד אינן יומיות אלא חד פעמיות, ולכן הן לא מופיעות בהכפלה של תקציב יומי במספר ימים. טיסת פנים אחת עולה כמו יומיים של תרמילאי, וקורס צלילה כמו שבוע וחצי.
הטבלה
הטווחים זזים לפי עונה וספק, אז התייחסו אליהם כאל סדר גודל ואמתו לפני שסוגרים.
| הוצאה חד פעמית | טווח משוער |
|---|---|
| טיסת פנים לכיוון | 700 עד 2,500 באט |
| מעבורת לאי | 300 עד 700 באט |
| קורס צלילה אופן ווטר בקו טאו | כ-10,000 עד 12,500 באט |
| ביקור בחוות פילים אתית | 2,000 עד 3,000 באט |
| סיור יום לאיי סימילן | 1,800 עד 2,900 באט |
| כניסה לפארק לאומי | 300 עד 500 באט |
| כניסה לארמון המלך בבנגקוק | 500 באט |
| השכרת קטנוע ליום | 200 עד 300 באט |
| חבילת גלישה מקומית | 270 עד 820 באט |
| הארכת שהייה במשרד ההגירה | 1,900 באט |
מה שהכי קל לשכוח
טיסות הפנים הן דווקא ההוצאה החד פעמית המשתלמת ביותר, כי הן קונות זמן: בנגקוק לצ׳אנג מאי היא 700 עד 1,300 באט וחוסכת עשר עד שתים עשרה שעות אוטובוס (טיסות פנים). המעבורות הן מה שהכי קל לשכוח, כי מסלול איים טיפוסי כולל שלוש או ארבע הפלגות (מעבורות לאיים). קורס הצלילה בקו טאו מתווסף אצל רבים בלי תכנון מראש, ולבדו הוא מוסיף שבוע וחצי לתקציב התרמילאי (צלילה בקו טאו). בחוות הפילים המקומות הזולים הם לרוב אלה שאינם עומדים בסטנדרט האתי (חוות פילים אתית), ומעבר להשכרת הקטנוע יש גם פיקדון מזומן (השכרת קטנוע).
הצפון הזול מול האיים היקרים
אם יש דבר אחד שמשפיע על התקציב יותר מכל, זה הבחירה בין הצפון לדרום. בצ׳אנג מאי ובפאי אותם 100 באט קונים הרבה יותר: ארוחה מלאה, או שליש מלילה בגסטהאוס נחמד. באיים תיירותיים כמו פי פי, פוקט או קוסמוי המחירים קופצים, לעיתים פי שניים ויותר, במיוחד בעונה היבשה כשהביקוש בשיא.
לכן, אם התקציב מצומצם, כדאי להקדיש יותר ימים לצפון ופחות לאיים, או לבחור איים שקטים ופחות תיירותיים. ההבדל הזה הוא חלק מרכזי מהחלטת המסלול, ועליו הרחבנו במדריך צפון או איים. תכנון נכון של התמהיל יכול לחסוך לכם אלפי באט.
כמה עולה לילה, לפי אזור
הלינה מגיבה לאזור יותר מכל רכיב אחר. הטווחים הם ללילה לזוג בחדר פרטי סביר, בעונה רגילה ולא בחג.
| אזור | לילה לזוג, טווח ריאלי |
|---|---|
| קאו סאן ובנגקוק התרמילאית | 400 עד 1,200 באט |
| סוקומביט וסילום בבנגקוק | 1,200 עד 4,000 באט |
| צ׳אנג מאי ופאי | 400 עד 1,500 באט |
| איים שקטים כמו קו לנטה או קו טאו | 600 עד 2,000 באט |
| פוקט, קוסמוי ופי פי בעונה | 1,500 עד 4,000 באט |
המסקנה: כל לילה שאתם מזיזים מהאיים התיירותיים לצפון חוסך כאלף באט לזוג, ובשבועיים זה כבר קורס צלילה שלם. הפירוט לפי שכונה נמצא באיפה לישון בבנגקוק, והפער אינו קבוע לאורך השנה כי לאנדמן ולמפרץ עונות הפוכות (אנדמן מול מפרץ).
איפה כדאי לחסוך ואיפה לא
כדאי לחסוך על לינה ועל אוכל, כי חדרים נקיים בזול קיימים ואוכל הרחוב זול ומעולה, ולהעדיף תחבורה ציבורית וטיסות לואו קוסט על מוניות פרטיות. לא כדאי לקמץ על ביטוח נסיעות איכותי עם כיסוי קטנוע, כי תאונה אחת יכולה לעלות פי אלף מהחיסכון, וגם לא על מים נקיים, על אוכל ממקום אמין ועל בטיחות בסיור צלילה. חיסכון חכם הוא לדעת איפה התמורה גבוהה ואיפה הסיכון לא שווה את זה.
מה משלמים עוד בישראל, לפני שממריאים
התקציב היומי הוא רק חצי מהתמונה. יש שורת הוצאות שנסגרת עוד לפני שיצאתם מהבית.
טיסה וביטוח
כרטיס הטיסה מנתב״ג הוא ההוצאה הגדולה בטיול, וגם היחידה שאתם משלמים עליה בשקלים. המחיר זז לפי עונה, מספר עצירות ומועד הזמנה, ואותו תאריך משפיע גם על הלינה בשטח (מתי הכי כדאי לטוס).
ביטוח נסיעות נקנה גם הוא בשקלים, ופוליסה בסיסית לשבועיים נעה בערך בין 120 ל-300 שקלים. מול חשבון אשפוז בתאילנד, שנמדד במאות אלפי באט, זו הוצאה זניחה. בדקו במיוחד כיסוי קטנוע וצלילה, שמוחרגים כברירת מחדל בחלק מהפוליסות (ביטוח נסיעות).
ויזה וציוד
תנאי הכניסה לישראלים משתנים מדי פעם, ויש לאמת אותם מול השגרירות התאילנדית לפני הטיסה. מה שכן צפוי בתקציב הוא אגרת הארכת שהייה במשרד ההגירה, 1,900 באט. התמונה המלאה במדריך ויזה לישראלים.
בציוד כדאי לקמץ: כפכפים, בגדי ים ופונצ׳ו לגשם זולים יותר בתאילנד. מה שבכל זאת שווה להביא מרוכז במדריך מה לארוז.
עונה, חגים ומה זה עושה למחיר
התאריך משנה את התקציב לא פחות מהאזור, ולפעמים יותר.
חמש תקופות לזכור
- עונת השיא באנדמן, נובמבר עד אפריל. העונה היבשה של פוקט, קראבי ופי פי, וגם השיא במחירי הלינה שם. בין דצמבר לפברואר מזמינים מוקדם.
- סונגקראן, 13 עד 15 באפריל. התאריך היקר בשנה לטיסות פנים, לרכבות וללינה בצ׳אנג מאי ובבנגקוק. הזמינו שישה עד שמונה שבועות מראש (סונגקראן).
- עונת הגשמים, מאי עד אוקטובר. התקופה הזולה ביותר ללינה ולטיסות, ובהחלט ניתנת לטיול: לרוב מטר עז של שעה או שעתיים ואז השמש חוזרת.
- הקיץ במפרץ, יולי עד ספטמבר. כשהאנדמן גשום, קוסמוי, קופנגן וקו טאו בשיאם, ולכן שם המחירים בקיץ אינם נמוכים. אין בתאילנד עונה זולה אחת (מזג אוויר לפי עונה).
- אירועים נקודתיים. מסיבת הירח המלא מייקרת לינה בקופנגן בימים שסביבה, ולוי קראתונג עושה זאת בצ׳אנג מאי בירח המלא של נובמבר.
סדר החלטות
הכלל: בוחרים קודם תאריך, ואז מתאימים את היעדים בתוך תאילנד לעונה שלו. מי שיוצא בעונה היבשה באנדמן ישלם יותר, ומי שמטייל בגשמים חוסך על לינה אך חייב לבחור את צד חצי האי הנכון.
איפה הכסף בורח בלי שתשימו לב
לסיום, כמה מלכודות. הגדולה מכולן היא עמלות הכספומט.
מלכודות נוספות: סיורים ואטרקציות שאפשר לעשות עצמאית בחצי מחיר, מוניות בלי מונה במקום Grab, ומחירי תיירים בשווקים שדורשים מיקוח.
חמש טעויות שמנפחות את החשבון
הטעויות שחוזרות, וכולן נמנעות בתכנון קצר:
- לפרוס את המסלול על יותר מדי איים. כל מעבר עולה מעבורת, לרוב גם טרנספר, ולפעמים לילה מבוזבז (מסלול שבועיים).
- לחסוך על טיסת פנים ולשלם ביום. אוטובוס לילה חוסך כמה מאות באט ועולה יום שלם, וזה חיסכון מדומה (להתנייד בתאילנד).
- להזמין סיורים בדלפק המלון. כמעט תמיד יש פער מול הזמנה ישירה מהספק, אז בדקו מחיר אחד להשוואה.
- להסכים לחיוב במטבע שלכם במקום בבאט. השער שמציעים במכשיר גרוע. בוחרים תמיד בבאט (עוקצים בתאילנד).
- לא לתקצב את היום האחרון. רבים נשארים בלי מזומן מול הסעה לשדה וארוחה. השאירו סכום בצד ליום היציאה.
כך מותחים את התקציב בלי להרגיש
אפשר לחסוך בלי לוותר על חוויה. אכלו איפה שהמקומיים אוכלים, כי האוכל הזול הוא לרוב גם הטעים ביותר. העדיפו גסטהאוסים מקומיים על רשתות בינלאומיות, ושוטטו ברגל או בתחבורה ציבורית. הקדישו יותר ימים לצפון ובחרו איים שקטים, הזמינו טיסות פנים מראש, השתמשו ב-Grab לתמחור הוגן, והחליפו כסף בעיר ולא בשדה.
מי שעדיין מתלבט מול היעד השני שישראלים משווים אליו, ימצא את המחירים זה מול זה בתאילנד או וייטנאם. כדי לחבר את התקציב למסלול ולתאריכים, שווה לעבור על מסלול שלושת השבועות ועל המדריך לתאילנד בפעם הראשונה.
וחלק ניכר ממה שעושים בתאילנד לא עולה באט אחד. 16 דברים בתאילנד שלא עולים כלום מרכז אותם.
ופתרון זול שנמצא בכל פינה הוא 7-אילבן, שהיא בתאילנד הרבה יותר מחנות נוחות. 7-אילבן בתאילנד עובר על 12 דברים שהיא פותרת ועל מה שהיא לא.
לסיכום
התקציב בתאילנד נקבע בעיקר לפי שלוש החלטות: איפה ישנים, באיזו עונה טסים, וכמה ימים מבלים באיים התיירותיים במקום בצפון. חשבו תקציב יומי לפי הפרופיל שלכם, הכפילו בימים, הוסיפו עשרים אחוז, ורשמו את ההוצאות החד פעמיות בנפרד. איזה חלק בחשבון הכי מפתיע אתכם, והאם אתם נוטים לצד הזול או לצד הנוח?
